自転車・バイク・キックボード

自転車のタイヤの中に入っていて、空気をためておくゴムの袋です。

車輪の外側を包むゴムで、側面にサイズ(700x25Cなど)が書かれています。

ペダルの力を後輪に伝える鎖です。よく外れるのは変速機の調整やチェーンリングの摩耗が原因のこともあるので、伸びを測って原因を確かめてから交換します。

チェーンの両端をつなぐ継ぎ手で、専用工具が必要かどうかや再使用できるかは製品によって違います。切れたチェーンは、まず傷みや摩耗の範囲を点検します。

リムやディスクを押さえて自転車を止める摩擦材です。音鳴りや効きの悪さは汚れや調整が原因のこともあるので、確かめてから交換します。

ワイヤー式ブレーキのレバーとブレーキ本体をつなぐワイヤーとアウターケーブルです。変速用のアウターで代用してはいけません。レバーが奥まで握れてしまうときは、調整やパッドの減りも確認します。

シフトレバーと変速機をつなぐ細いワイヤーとアウターケーブルです。

足をのせて踏む部分で、左右でねじの向きが違います。

自転車に座る部分です。座ると痛いときは、高さ・角度・乗車姿勢もあわせて確認します。

サドルの支柱(シートポスト)をフレームに締め付けて固定するバンドです。

ハンドルの両端にはめて手で握る、ゴム製の握りです。

自転車を立てておくための支え脚です。

車輪の上を覆って、泥水が跳ねないようにするカバーです。車輪に当たるときは、買い替える前に走るのをやめて、まず調整します。

タイヤに空気を入れるポンプで、バルブの種類に合った口金が必要です。入れる圧力は、ポンプの最大圧ではなく、タイヤとリムの許容範囲に従います。

自転車のチェーンに差す潤滑油です。表面の軽いさびには役立ちますが、ひどくさびたり固まったりしたチェーンは点検・交換します。

フレームにねじで取り付けて、ボトルを差しておくホルダーです。

自転車を柱などにつないで施錠する鍵です。鍵をなくした場合は、かかったままの錠を外す手続きが別に必要です。

バイクのハンドルに付けて後ろを見る鏡です。勝手に向きが変わるときは、まず取り付けがゆるんでいないかを確認します。

バイクのハンドル両側にある、ゴム製の握りです。

バイク全体を覆って、雨やほこりを防ぐカバーです。

バイクの後ろに取り付ける荷物入れの箱です。

バイクの前側に付けて風を防ぐ透明な板です。

ヘルメット前面の透明な覆いです。固定部がヘルメット側で折れている場合はシールドの交換だけでは直りません。夜はクリアシールドを使います。

エンジンの力を後輪に伝える太いチェーンです。

バイクを止めるブレーキの摩擦材です。

電動キックボードの車輪のゴムで、大きさ(8.5インチなど)やチューブの有無が違います。パンクはチューブやバルブが原因のこともあります。

キックボードの後輪の上にあるカバーで、後ろブレーキを兼ねるものもあります。

キックボードのハンドルにある、ゴム製の握りです。

キックボードのデッキに貼って、足が滑らないようにするざらざらしたテープです。雨の日の滑りを完全には防げないので、ぬれた路面での走行は避けます。

キックボードに電気を送る充電式のバッテリーパックです。

キックボードのバッテリーを充電する専用のアダプターです。端子が合うからといって、別の充電器を使ってはいけません。